Сколько масла можно извлечь из одной тонны отработанных шин? Знаете ли вы коэффициент выхода масла при переработке отработанных шин? В нормальных условиях из одной тонны отработанных покрышек можно извлечь 400-450 кг топлива, а значит выход масла из отработанных покрышек составляет около 45%, что также определяется тем, что покрышки содержат около 50% натурального каучука и синтетическая резина. А каучук является своего рода нефтепродуктом.Под действием анаэробного и высокотемпературного крекинга полимеры с ненасыщенными связями в основной цепи каучука разрушаются, и продукты в основном представляют собой мономеры, димеры и фрагменты, а продукты переполимеризуются в различные олефины для извлечения масла.

Тип шины и расход масла

Конечно, приведенные выше значения приведены только для справки, потому что количество каучука, содержащегося в утильных шинах, является прямым фактором, влияющим на выход масла из утильных шин. Следовательно, разные типы шин, разная степень износа и разное количество содержащегося в них каучука приведут к разным выходам масла при переработке отработанных шин. Например: выход масла из больших легковых шин, грузовых шин и технических шин составляет около 45-52%, а выход масла из автомобильных шин, шин мотоциклов и велосипедных шин составляет около 35-40%. Согласно отзывам клиентов Dongying, из одной тонны отработанных шин можно извлечь около 400-450 кг мазута, а выход нестандартного дизельного топлива из мазута составляет 80%-85%. отработанные шины также могут быть переработаны 320-425 кг нестандартного дизеля.

Процесс переработки отработанных шин и выход масла из них

В дополнение к выходу масла из самой шины, количество масла, которое можно извлечь из тонны отработанных шин, также тесно связано с оборудованием для переработки отработанных шин. Хотя выход масла из шин составляет около 45%, оборудование, выпускаемое некоторыми производителями на рынке, не соответствует такому стандарту, что приводит к чрезмерным потерям в процессе переработки масла из отработанных шин, высокому остаточному содержанию масла, выходу масла из отходов. переработка шин.низкая ставка. Оборудование для переработки отработанных шин компании Henan Dongying не только оснащено точной системой расчета у источника, чтобы обеспечить полное расщепление шин и высокую скорость выхода масла, но также оснащено трехступенчатой системой конденсации в середине. звено, так что нефть и газ, полученные в результате крекинга шин, поступают в буферную емкость один за другим.Горизонтальный конденсатор, трубчатый конденсатор и колонна конденсации полностью охлаждаются, и после теплообмена с конденсатором и циркулирующей водой масло охлаждается. в масло, а затем поступает в резервуар для хранения масла, так что из одной тонны отработанных шин можно извлечь больше масла.

Оборудование для переработки отработанных шин

Конечно, метод работы и квалификация рабочих на заводе по переработке отработанных шин также в определенной степени повлияют на коэффициент выхода масла из отработанных шин. Поэтому Dongying рекомендует, чтобы рабочий и производственный персонал сначала прошел обучение, прежде чем приступать к работе. Компания Henan Dongying предоставляет комплексные услуги от консультации по продукту, исследований и разработок, проектирования, производства и производства до установки и ввода в эксплуатацию, продаж и послепродажного обслуживания «пять в одном». В то же время она предоставляет бесплатное техническое обучение для эксплуатации и производства. персонала, чтобы они были опытными в очистке отработанных шин Эксплуатационные характеристики оборудования и меры предосторожности.